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Détails des produits

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Déclencheur électrique de valve
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Déclencheur électrique 70AI S3.84 MOTF50 de 34NM 20mA 18r/min Rotory

Déclencheur électrique 70AI S3.84 MOTF50 de 34NM 20mA 18r/min Rotory

Nom De Marque: Shanghai
Numéro De Modèle: 70AI/S3.84/MOTF50
Quantité De Produit: 1 ensemble
Conditions De Paiement: T/T
Capacité à Fournir: 300sets
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
La température:
-30~±70℃
Protection:
IP68
Alimentation d'énergie:
380VAC±10% 50HZ 60HZ
Hygrométrie:
95%
Fréquence rotatoire:
600times /h, continuent le temps de travail moins que 15min/hour
Signal analogue:
C.C 4-20mA
Signal d'entrée:
CERF du、 Profibus-DP choosable
Détails d'emballage:
Emballage de boîte en bois
Capacité d'approvisionnement:
300sets
Mettre en évidence:

déclencheur électrique de 20mA Rotory

,

18r/Min Electric Rotory Actuator

,

Déclencheur asynchrone du moteur 34NM

Description du produit

AI, série de MI de déclencheurs électriques intelligents sont conduites par un moteur asynchrone triphasé, ralenti par un engrenage à vis sans fin, et conduire l'axe de sortie creux pour produire le couple. Le réducteur a une main/mécanisme de changement électrique. Quand la poignée de changement est dans le dispositif manuel, le volant de commande conduit l'axe de sortie creux pour tourner par l'embrayage : quand il est à l'électricité, le mécanisme de changement retombera automatiquement à la position électrique, à l'embrayage et à la maille de turbine, et est conduit par électrique triphasé l'axe de sortie creux tourne.
La rotation de l'axe de sortie du déclencheur est transmise au capteur à effet Hall d'impulsion par le mécanisme croissant de vitesse, et le déplacement axial produit par la force axiale du ver de moteur est transmis au mécanisme de contrôle mécanique de couple (mécanisme de commutateur) pour réaliser la position de valve et le contrôle de couple.
Le contrôleur intelligent du déclencheur électrique accepte les signaux de commande actuels analogues standard ou commuter des signaux de commande ou des signaux d'autobus, et les positions l'axe de sortie du déclencheur à la position correspondant au signal d'entrée ; il peut également être basé sur le contrôle de verrouillage, contrôle à deux fils ou le signal d'événement d'ESD de secours est situé à la position préréglée du système de contrôle.

MODÈLEVitesse de sortie (r/min)Hors du couple d'axe (nanomètre)Diamètre chié Valve de Max. (millimètres)Tour de Min. OuptutPuissance de moteur (kilowatts)Actuel évalué (A)Flang (ISO5210)note
7AI18
24
36
34
34
31
26(32)F10 0,311,65
48
72
96
27
27
22
0,311,7
11AI

18

24

36

68

68

61

26(32)F10 0,311,85

48

72

96

54

54

43

0,312,110
13AI

24

36

108

95

26(32)F10 0,312,510
4881
14AI

18

24

36

163

163

135

38(51)F14 0,753,215

48

72

96

108

108

81

1,13,8
16AI

18

24

36

305

305

257

38(51)F14 0,753,215

48

72

96

203

203

149

1,13,820
30AI

18

24

36

542

542

508

54(67)F-16Peut ajouter le 1:15.5 latéral de volant de commande1,56,225

48

72

96

407

407

325

2,21130
40AI

18

24

36

1020

1020

845

64(76)F25Peut ajouter le 1:12.75 latéral de volant de commande2,21130

48

72

96

680

680

540

3,710,550
70AI

18

24

36

1480

1480

1290

70(83)F25

Peut ajouter le 1h15 latéral de volant de commande

1h30

4,51650

48

72

96

1020

1020

745

7,52160
90AI

18

24

36

2003

2030

1700

70(83)F30

Peut ajouter le 1h15 latéral de volant de commande

1h30

4,51650

48

72

96

1355

1355

1020

7,52160
95AI24300070(83)F30Peut ajouter le 1h15 latéral de volant de commande5,52260
70AI/IS15125000110F35Peut ajouter le 1h15 latéral de volant de commande4,82160
90AI/IS15128000110F35Peut ajouter le 1h15 latéral de volant de commande7,52160